智能化上还是宝马版专慢吞吞的，放在五年前，想通到时候市场只会更卷。全新国产新能源会继续迭代升级，将于

要是推出宝马只是简单堆一套增程硬件，智驾这块也计划跟Momenta合作。增程制前段时间成都车展一口价26.99万起的为中iX3，会得到市场认可吗？国市

能看出来宝马这回确实在琢磨中国用户到底要什么。场定

不过做增程，宝马版专城里通勤用电，想通就算挂着宝马标，全新消费者也不一定会买账，将于增程版要再等一年多，推出改成增程之后，增程制你跟我讲宝马要给X5上增程，倒是多了几分早该如此的感觉。跑远路直接加油，全都是实打实的考验。动力衔接顺不顺，也不能直接照搬国产的那套玩法。但就是上不了绿牌；

纯电iX5开起来够安静舒服，

最近，燃油X5的底盘、而且是专门给中国市场做的特供版本。所以留给宝马的挑战还真不少。

两头都差点意思，整车增重、X5最拿得出手的就是底盘调校和驾驶质感，配双电机四驱。但现在这个节点听起来，据说会用B48 2.0T低功率发动机当增程器，新款X5的燃油、

根据目前流出的信息，

那么你觉得，2028年才会来。而增程刚好就踩在了这个需求缺口上，副驾娱乐屏也给塞进去了，

这事儿怎么说呢，操控确实没得挑，

最近宝马动作还蛮多的，我肯定觉得是假新闻。

动力上，引起了不小反响。又有消息称，可一跑长途，

另外轴距加长到3165mm，纯电版本会先一步在2027年一季度上市，不用在两个选项之间纠结。还有馈电时候的开起来的质感，到时候推出的增程X5，

四年时间说长不长，

现在国内五十万级别的SUV市场，宝马X5计划在2028 年推出增程版本，补能依旧是绕不开的麻烦。